奔驰在汽车圈经常制造热点，最近全新E级上市又将“小S级”、“最强中大型豪华轿车”、“秒杀所有同级车型”等等有关奔驰的话题推向了*。然而，很多都已是新车造势的套路，到底奔驰E级是不是如造势宣传所讲的那样让人兴奋，还是要消费者购之才见分晓。
奔驰E200 L运动版，是目前在售的最便宜的奔驰E级，就被不少消费者吐槽，其配置代号M274的2.0T，最大功率为135kw的发动机动力相当肉，甚至有人戏称就如1.8T的中华一般，开起来并感受不到45万享有的速度*，加上操控不好，档位不清晰，让人感觉不到物有所值。但是，所有的车主都表示，花这些钱买了奔驰E200 L，并不后悔，感觉依旧相当爽，为什么呢？
1. 优雅的外观，够面子；
外观在继承奔驰E级车经典设计的基础上，增添了年轻消费者所需的运动节奏，青春韵律：运用更多柔和平缓的线条，夸张式地运用镀铬饰条将三幅式融入到线条当中；巧妙的运用迈巴赫S级的设计，将C柱部分拉长来配合增长的轴距，显得更加完美，动感风格适合年轻化。整体呈现优雅动感的外观，给车主长脸，开出街回头率和赞美度极高。
2. 奢华的内饰，够享受；
奔驰E200 L虽是E级里的低配车，但内饰依然能够让人有足够的冲动掏出钱包里的money：中控台采用皮革搭配白色缝线的包裹方式，木纹装饰面板采用哑光处理，极其高端；使用中控台上的按钮发现，除了触摸起来质感很好之外，其极好的触觉反馈不会让人感觉华而不实；仪表盘、中控显示还有无钥匙启动、电子驻车等等应有尽有的豪华配置，无疑会浮现百分百的豪华舒适感，够享受。
3. 隔音好，空间大，够舒服；
值得一提的是，发动机隔音做的非常好，一扫C级车噪音大的不良印象，胎噪、风噪在高速行驶时，降噪效果极佳；175受试者前排头部一拳，后排腿部三拳和头部四指的空间让人能够舒心驾驶和乘客安心睡觉；其前桥配备四连杆独立悬架，后桥多连杆式独立结构，配给软硬可调的电子减震器，大幅度提高乘坐的舒适性，减震效果明显。整车驾驶和乘坐都相当舒服。
总的来说，45万低配奔驰E级除了在动力和操控方面略有逊色之外，外观品质、高端内饰和乘坐舒适都能给到奔驰车主物有所值的体验，也是奔驰能一直成为汽车圈内热点的原因。当然，如果要追求动力和操控的话，那就不如选宝马了，但是有长有短，主要看个人取舍。
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